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奚國華:移動互聯(lián)網(wǎng)擠壓短信語音業(yè)務(wù)
發(fā)布時間:2013-03-12 | 點擊次數(shù):5037
  中國移動已經(jīng)走到了一個“路口”。

  隨著4G技術(shù)TD-LTE快速成熟,3G時代艱難行進(jìn)的中國移動對未來充滿想象;與此同時,中國移動面臨的各種挑戰(zhàn)也接踵而至:用戶以及收入增長放緩;騰訊等來自移動互聯(lián)網(wǎng)的OTT服務(wù)商嚴(yán)重擠壓短信甚至語音業(yè)務(wù);攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)、虛擬運營以及民營資本的進(jìn)入等都在讓競爭格局變得更加嚴(yán)峻。

  快速奔跑了幾年的中國移動如何走過這個“路口”?“從長遠(yuǎn)來看,TD-LTE對中國移動是利好消息,不過新技術(shù)的投入,從建網(wǎng)到完善還需要一個周期。”昨天上午,全國政協(xié)委員、中國移動董事長奚國華在接受《第一財經(jīng)日報》等少數(shù)媒體采訪時表示。

  “我們在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也要有所作為,不會簡單地跟隨!彼f。

  下半年是關(guān)鍵節(jié)點

  第一財經(jīng)日報:我們看到TD-LTE的產(chǎn)業(yè)成熟度和國際化都在快速推進(jìn),今年發(fā)放4G牌照的可能性很大,那么,4G究竟能給中國移動帶來什么?

  奚國華:令人鼓舞的是,國家主導(dǎo)的TD-LTE產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化日趨成熟。這對中國移動的發(fā)展無疑是一個利好消息。TD-LTE與FDD LTE的融合也取得了很大進(jìn)展,不過仍有一段路要走,今年下半年將是一個非常關(guān)鍵的節(jié)點,關(guān)系到能否推出更高水平的28納米多模手機。

  今年,中國移動又提出TD-LTE發(fā)展的雙百計劃,20萬基站覆蓋城市要超過100個,并計劃采購超過100萬的TD-LTE終端。從長遠(yuǎn)角度來說,TD-LTE對中國移動來說是有增長的,但是往往一個新技術(shù)的投入,建網(wǎng)需要一定的周期才能建成,有一個逐步完善的過程。

  互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不會簡單跟隨

  日報:移動互聯(lián)網(wǎng)的興起,究竟對中國移動產(chǎn)生了多大程度的影響?

  奚國華:我們面臨兩個層面的競爭:一個是三家傳統(tǒng)運營商之間的競爭;另一個競爭來自于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。中國移動提出了一整套戰(zhàn)略,即“十六字方針”:智能管道,開放平臺,特色業(yè)務(wù),友好界面。就是說,我們在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面應(yīng)該也要有所作為。不過,我們不會簡單地跟隨,將結(jié)合中國移動傳統(tǒng)運營商以及網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢來開展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

  其中,我們會碰到很多的問題,尤其在觀念、機制和體制方面,如果中國移動真的要做,又把這些問題解決了,實際上傳統(tǒng)運營商還是很有競爭力的,現(xiàn)在中國移動正處在轉(zhuǎn)型的時候。

  日報:運營商之間的競爭是更理性還是更無序了?

  奚國華:當(dāng)年6個運營商變3個運營商,這里面有不同的聲音,一種聲音是說,競爭者是不是可以更多一點,競爭也會更充分一點。我不這么認(rèn)為。一家壟斷肯定是不行的,會產(chǎn)生低效率,但競爭者多了也不行,會產(chǎn)生另外一種低效率,就是重復(fù)建設(shè)、資源的大量浪費,你設(shè)想一下,一棟樓,有3根光纖同時進(jìn)來,將會是個什么局面?

  另外,目前三家運營商的競爭趨于理性,比如在價格上,不會大起大落地亂打。我們已經(jīng)達(dá)成共識,三家應(yīng)該有所側(cè)重,就像商品一樣,同樣生產(chǎn)衣服的,它的品牌可以不一樣。

  虛擬運營不會沖擊運營商核心

  日報:攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點已經(jīng)實行了一年多,是否有更新的進(jìn)展?

  奚國華:據(jù)我所知,今年部里(工信部)會適當(dāng)擴大試點城市范圍,目前只是在天津和海南。我本人以及中國移動對此非常贊同,F(xiàn)在實踐下來,三家基本上是各有優(yōu)勢,一方面是因為這個過程涉及到要投入大量財力進(jìn)行系統(tǒng)改造,其次吸引老百姓攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的除了服務(wù)以外,最主要的是價格,現(xiàn)在三家運營商的“價格”是差不多的,轉(zhuǎn)網(wǎng)的動力就沒有那么大。

  日報:不久前,工信部出臺了《移動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售試點方案》,未來可能還會有虛擬運營,您認(rèn)為這會對中國移動等運營商產(chǎn)生多大程度的影響?

  奚國華:嚴(yán)格意義上來說,轉(zhuǎn)售也分不同層次,有的僅僅是代理,有的還要有你的品牌,有的還需要建一些計費管理系統(tǒng),以及拓展增值業(yè)務(wù)等。從這個意義上來說,轉(zhuǎn)售是營銷渠道的拓展,并沒有涉及到核心基礎(chǔ)網(wǎng)大規(guī)模的建設(shè)。所以我認(rèn)為,虛擬運營不會對傳統(tǒng)運營商的核心帶來大的沖擊。

  我們應(yīng)該以一種合作雙贏的方法去處理這個問題,這樣可能更好一點。實際上,你把它處理好,等于虛擬運營幫助你拓展?fàn)I銷渠道,幫你發(fā)展業(yè)務(wù)。關(guān)鍵問題是,如何去看待。

編輯:北京信誠IT保姆IT外包部 http:// www.fouzheng.cn www.xcit.com.cn
 
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